中轎車五金模具工業(yè)尚待技能提升 這些年，轎車五金模具產(chǎn)品領(lǐng)域，隨著新車型的引進(jìn)、舊車型的換代以及內(nèi)外整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，需求也不斷增加。圍繞獲取新的供貨渠道，擁有技能的五金模具制造商和具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的民族系五金模具制造商，都在強(qiáng)化各自的事業(yè)領(lǐng)域，加快五金模具生產(chǎn)體制的構(gòu)建。據(jù)模具及五金塑膠工業(yè)供貨商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝介紹，制造一輛普通轎車平均需要約1500個(gè)五金零件，以中目前逐年遞升的轎車產(chǎn)量，外資紛紛進(jìn)入中設(shè)廠，要一起滿足熾熱的內(nèi)需及出口需求，轎車五金零件的需求必定成為中五金模具職業(yè)邁入升級(jí)換代的一個(gè)良好契機(jī)。轉(zhuǎn)軸 由于內(nèi)五金模具的快速開(kāi)展以及技能上的明顯進(jìn)步，再加上內(nèi)五金模具價(jià)格低廉，因而這些年內(nèi)一些合資車已有許多五金模具由過(guò)去的外進(jìn)口轉(zhuǎn)而成為在內(nèi)采購(gòu)。一起，隨著中本土轎車五金模具職業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)，外一些車也開(kāi)始越來(lái)越多地從中采購(gòu)五金模具。德及美的一些整車廠已經(jīng)將眾多中五金模具廠的產(chǎn)品納入其全球采購(gòu)鏈。這一趨向不光已經(jīng)明朗化，并且隨著本土企業(yè)的生產(chǎn)技能優(yōu)化，內(nèi)五金模具職業(yè)在商場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步得到凸顯。模具及五金塑膠工業(yè)供貨商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝指出，內(nèi)模具商對(duì)轎車五金模具產(chǎn)品商場(chǎng)看好，但內(nèi)五金模具業(yè)開(kāi)展所呈現(xiàn)的失衡景象亦值得注視。雖然中的轎車產(chǎn)量驚人，但這其中不少也出自外知名轎車的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。與此一起，五金模具作為把握職業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié)，其開(kāi)展的進(jìn)度卻呈現(xiàn)區(qū)域性的失衡。比如，華南的廣東區(qū)域這些傳統(tǒng)意義上的轎車重鎮(zhèn)，起步卻比華東的上海、華北的長(zhǎng)春要遲，特別是對(duì)于擁有高附加值，主要用于制造轎車覆蓋件的五金模具，華南模具商場(chǎng)開(kāi)展近乎空白。轉(zhuǎn)軸 中的轎車五金模具工業(yè)尚待技能提升，但這并不會(huì)改變?nèi)蜣I車業(yè)普遍視中為轎車生產(chǎn)基地的格局。某工具鋼公司的客戶部經(jīng)理明確表示，中和捷克是現(xiàn)時(shí)全球受歡迎的轎車生產(chǎn)基地，他自己相當(dāng)看好中的商場(chǎng)前景?！ ≈修I車模具商場(chǎng)隨著轎車大力開(kāi)展而呈現(xiàn)微弱的增長(zhǎng)勢(shì)頭，加快轎車五金模具產(chǎn)化是轎車零部件職業(yè)的要任務(wù)。沒(méi)有產(chǎn)模具的低
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